Забрана за управление на дизелово гориво: Тези градове са засегнати

Първите забрани за управление на дизел влязоха в сила и все повече градове се добавят. Въпреки това има някои градски зони, които не могат да се съобразят с пределните стойности за финия прах и азотния диоксид, наложени от ЕС.

Забрана за управление на дизелово гориво: Германия на много места не отговаря на ограниченията на ЕС

ЕС определя максималното ниво на замърсяване с прахови частици и азотен диоксид в европейските градове.

• Тъй като Германия се ангажира да спазва указанията, правителството трябва да намери начин да намали стойностите. Поради тази причина са издадени забрани за управление на моторни превозни средства.
• По-специално дизеловите двигатели са в центъра на забраната за шофиране поради високите си емисии на азотен оксид. Мисълта: Ако забраните тези автомобили от зоните, в които са надвишени граничните стойности, въздухът става по-чист. Въпреки това, двигателите на Ото също могат да бъдат засегнати. Можете да прочетете за предимствата и недостатъците на дизеловия двигател от нас.
• Токът за азотен оксид е 40 микрограма NOx на кубичен метър. Германската асоциация за подпомагане на околната среда (DUH), която вече успешно подаде иск пред Федералния административен съд в Лайпциг и по този начин създаде правното основание за забрана за управление на МПС, не стига достатъчно далеч за ЕС.
• DUH, която е подкрепена финансово от Федералното министерство на околната среда, призовава Германия да свали границата до 20 микрограма NOx на кубически метър, т.е.
• Не може да се спазва директивата на ЕС на много места. Кои общини в момента надвишават пределно допустимите стойности, можете да видите на таблицата с превишения на Федералната агенция по околната среда.

Първите забрани за шофиране на дизелови автомобили засягат тези градове

Няколко града в Германия са значително над лимита. Тук вече са произнесени първите забрани за шофиране и вероятно ще бъдат добавени още. Те обаче не се отнасят за цялата градска зона, а за особено замърсени райони.

• Първият засегнат германски град е Хамбург . От края на май 2018 г. са в сила забрани за шофиране на две силно използвани участъци от метрополията в Елба.
• Дармщат също е снабден с два раздела. Висбаден също ще стане следващият град в Хесен.
• В Берлин това се отнася особено за районите Нойкьолн и Мит. Първоначално осем участъка от пътя бяха забранени.
• Освен това центърът на град Щутгарт е бил засегнат от забраната на дизеловото шофиране. Това трябва да се случи и във Франкфурт за кратко време.
• Центърът на Кьолн, заедно с други зони, също е засегнат. Засега в Бон, недалеч, забраните важат само на две главни улици в центъра.
• Със зоната без шофиране в Есен, част от магистрала също е включена за първи път.
• Гелзенкирхен и в бъдеще Аахен и Майнц също ще бъдат засегнати.

Тези дизелови автомобили са засегнати

Не всеки дизел се изтегля от движение в случай на забрана за шофиране. Класът на замърсители трябва да се използва като критерий.

• Ако вашето превозно средство отговаря само на стандарта за вредни емисии Euro 4 или по-лошо, вече няма да имате право да шофирате по тези засегнати улици или квартали в случай на забрана за шофиране. Автомобилите с двигатели на Ото ще бъдат засегнати от забраната за шофиране, ако не отговарят на класа на замърсителите Euro 3.
• С дизел Euro 5 обаче не сте непременно на сигурна страна, дори и с дизел Euro 6. В по-нататъшни стъпки тези автомобили също могат да бъдат изгонени от улиците.
• Ако карате дизел и живеете в градски район, където е забранена такава забрана, не е нужно да се страхувате да не се приберете вкъщи. За жителите знакът „жители безплатно“ се прилага повече от възможна забрана за шофиране.

Забрана за управление на дизелово гориво: внедряването все още не е регламентирано

Въпреки че в някои германски градове се говори за допълнителни забрани за шофиране, прилагането на такава все още не е регламентирано.

• Сините значки в различни цветови нюанси се обсъждат за съответния евро стандарт на превозно средство. Следователно Euro 5 и Euro 6 дизелите трябва да бъдат маркирани със светлосин стикер. За новите автомобили Euro 6d-TEMP или Euro 6d са предвидени тъмносини значки.
• Автомобилната индустрия отдавна се съпротивлява на тези екологични значки. Изненадващо, че сега има обрат: Шефовете на Daimler, BMW и VW напоследък призовават дизеловия тип "значка" да бъде маркиран със синята значка.
• Въпреки това бихте искали да помогнете за формулирането на правилата относно забраните за шофиране, например чрез по-дълга фаза на преход към действителни забрани за управление.

Лесно превключване: EFahrer.com

Електрически автомобил вместо дизел: Можете да намерите актуални тестове и калкулатор за обхват в нашия портал за електронна мобилност EFahrer.com. Има и голяма консултативна зона около електрическите автомобили.

Следващата статия също е за дизеловите превозни средства. Там ще намерите подробна информация и изисквания за синия стикер за околната среда.