Електрически велосипед със скоростна кутия: това са предимствата и недостатъците
Свързани Видеоклипове: (Септември 2024).
Когато избирате правилния е-велосипед, трябва да обърнете внимание и на вида на смяната на предавките. Ние обобщихме за вас предимствата и недостатъците на предавката на главината в сравнение с конвенционалния дерайлер.
Предимства на предавката на главината на електронния велосипед
Хъбната предавка е особено популярна при градските велосипеди и предлага на ездача някои предимства.
- Удобство при преместване: При зъбни предавки обикновено трябва да използвате различни лостове на кормилото, за да превключвате предавки. По-различно е с предавката на главината: Можете да смените предавките удобно, като използвате въртящ се хват в кормилото. Можете също да превключвате в застой.
- Поддръжка: предавката на главината е слабо поддържана. Тъй като е разположен на главината на задното колело и е включен вътрешно, той не е изложен на атмосферни влияния.
- Възможно задвижване на ремъка: Тъй като предавката на главината работи само с една верига, има и възможност за задвижване с ремък, което има няколко предимства.
Скоростните предавки също имат недостатъци
Както всяка технология, предавката на главината има не само предимства. Недостатъците са също толкова важни и трябва да се вземат предвид.
- Тегло: Електронните велосипеди със зъбни колела придават малко повече тегло на кантара.
- Преобразуване на мощност: С предавката на главината трябва да прилагате повече мощност, особено при стартиране. Силата на педала се реализира по-малко с предавката на главината, отколкото с дерайлера.
- Дроселиране: предавката на главината не може да се справи със силни двигатели. Ето защо електронните велосипеди със зъбни предавки често се заглушават до 50 Nm. Това се отнася особено за велосипеди със среден двигател.
Типът на превключване не е възможен с всеки мотор
Зависи от позицията на мотора дали въобще може да се монтира предавка на главината на електронния велосипед.
- Мотор на задното колело: При е-мотоциклети с мотор на задните колела предавките на главината са възможни само ако самият мотор има 3-степенна главина.
- Среден двигател: С този дизайн силата на педала и мощността на двигателя са концентрирани върху предавката на главината - и това би го затрупало и счупило. Ето защо двигателят трябва да бъде заглушен, което води до загуба на мощност.
- Двигател с предно колело: Мотор с предно колело позволява използването на всички системи за смяна на предавките, включително предавката на главината.
В следващия си пост ще се спрем и на темата за електронната мобилност. Обясняваме разликата между електронните велосипеди и педелеките.