Надуване на велосипедната тръба: на какво трябва да обърнете внимание
Свързани Видеоклипове: (Може 2024).
Ако искате да надуете плоска велосипедна гума, трябва да се уверите, че тя има достатъчно въздух. Това е единственият начин да продължите безопасно шофирането. В тази статия обясняваме какво трябва да имате предвид при надуване на гуми.
Помпайте мотора си - има тези клапани
Ако велосипедната тръба губи въздух или току-що сте я сменили, тръбата все още трябва да се надуе. Тук ви показваме как да го направите.
- Всичко, което трябва да надуете маркуч, е помпа. Има различни версии, например с манометър, който показва налягането на въздуха в гумата, или помпа с различни приставки. Те са важни, тъй като велосипедните гуми имат различни клапани и трябва да имате правилното приспособление за изпомпване.
- Има три различни типа клапани за маркучи, те се наричат „клапан за кола (или клапан на Schrader)“, „велосипеден клапан (или Dunlop клапан или флаш клапан)“ и френски клапан (или клапан Scalverand). Ако сравните директно тези клапани, френският клапан е най-тесният и дълъг, клапанът на автомобила - най-широк и кратък.
- Различните видове мотори се нуждаят от различно налягане в гумите. Градският мотор има около три до четири бара, планински велосипед около 2, 5 бара, а състезателен мотор около 8 бара.
- Оптималното налягане в гумите може да се намери и върху самата гума. Номерът може да се намери в подчертаните букви и цифри отстрани на гумата.
Това трябва да се има предвид при надуване
Ако имате подходяща помпа с подходящо закрепване, тогава инфлацията може да започне.
- Разберете предварително, в случай на съмнение за самата гума, какво трябва да бъде налягането на въздуха. Това трябва да бъде постигнато, но не твърде ниско или твърде високо. След това, ако е необходимо, поставете правилното закрепване върху помпата.
- Първото нещо, което трябва да направите, е да свалите капачката от клапана. Вижте дали клапанът ви може да се наложи да се отвори преди да изпомпвате. Поставете помпата на помпата върху клапана и го поставете на място. В повечето случаи има вид рокерска ръка. Така че имате две ръце свободни да изпомпвате.
- С натискане на гумата на ръка можете да тествате колко още трябва да изпомпате. Ако гумата е достигнала желания брой барове, процесът е завършен. След това лостът на помпата се сгъва назад и клапанът се затваря, ако е необходимо.
- Накрая капачката се завинтва обратно на клапана. Направете пробно шофиране, за да тествате налягането в гумите.